Pièces automobiles moulées sous pression

Le matériau des pièces automobiles moulées sous pression est principalement l'aluminium.

Les principaux alliages de moulage sous pression sont : le zinc, l'aluminium, le magnésium, le cuivre, le plomb et l'étain ; bien que peu courant, le moulage sous pression ferreux est également possible

Les alliages spécifiques de moulage sous pression comprennent : le zinc et l’aluminium ;

Aluminium conforme, par exemple, aux normes de l'Aluminum Association (AA) : AA 380, AA 384, AA 386, AA 390 ; et magnésium AZ91D.

Voici un résumé des avantages de chaque

Il existe deux principaux types de machines de moulage sous pression : les machines à chambre chaude et les machines à chambre froide. Ces machines sont classées en fonction de la force de serrage qu'elles peuvent appliquer. Les valeurs nominales typiques se situent entre 400 et 4 500 et 25 400 kg.

Voir également:Défaut de moulageAprès le démoulage de la pièce moulée, celle-ci est inspectée pour détecter les défauts.

Les défauts les plus courants sont les ratés et les fermetures à froid. Ces défauts peuvent être causés par des matrices froides, une température de métal basse, un métal sale, un manque de ventilation ou un excès de lubrifiant. D'autres défauts possibles sont la porosité du gaz, la porosité de retrait, les déchirures à chaud et les marques d'écoulement. Les marques d'écoulement sont des marques laissées sur la surface de la pièce moulée en raison d'un mauvais goulot d'injection, d'angles vifs ou d'un excès de lubrifiant.

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