Moulage sous pression de magnésium

(1) La première étape est une étape de base, qui ajoute principalement de l'aluminium et du zinc au magnésium, c'est-à-dire un alliage de la série Mg-A1-Zn. La résistance à la traction de ces alliages est similaire à celle des alliages d'aluminium moulé. Le ZM5 de Chine, le L121 du Royaume-Uni et l'AM80A des États-Unis d'Amérique appartiennent à ce type d'alliage, le principal élément ajouté est l'aluminium et la teneur en zinc est faible, principalement parce que la teneur en zinc est augmentée, sujette à la microporosité. (2) La deuxième étape est une étape d'amélioration consistant à ajouter du zirconium au magnésium, et les alliages courants contenant du zirconium sont Mg-Zn-Zr, Mg-RE-Zr, etc. La fonction principale du zirconium dans l'alliage de magnésium est d'affiner le grain de l'alliage de magnésium, de manière à améliorer la limite d'élasticité de l'alliage de magnésium et à faire en sorte que l'alliage de magnésium ait une bonne résistance à la fatigue et une faible sensibilité aux entailles. L'inconvénient réside toujours dans le fait que l'intervalle de cristallisation est large, ce qui est sujet à la microporosité et à la fissuration à chaud. Par conséquent, l’alliage de magnésium moulé sous pression le plus largement utilisé, Mg-Al, ne contient pas de zirconium. De plus, afin d'améliorer la résistance au fluage des alliages de magnésium à haute température, des alliages de magnésium contenant des éléments de terres rares comme composants principaux ont été produits. (3) La troisième étape consiste à ajouter de l'argent à l'alliage de magnésium lors de l'étape d'amélioration. L'alliage d'argent peut améliorer l'effet de renforcement du vieillissement, améliorer considérablement la résistance à haute température et la résistance au fluage de l'alliage de magnésium, mais réduire la résistance à la corrosion de l'alliage.